地鐵建成非一日之功，但是建成后鋼軌長時間和軌道摩擦接觸后，鋼軌表面會出現一定的損傷，因此還需定期對鋼軌進行修復或更換處理，否則將會影響到整個地鐵線路的運營安全。那么如何在狹窄、黑暗的地鐵隧道內部修補鋼軌呢?

當地鐵結束一天的使命，我們的維修師傅們便會通過幾何尺寸檢查、探傷、巡道等方式檢測鋼軌的損傷，當發(fā)現某段鋼軌損傷程度較深已無法繼續(xù)使用時，就需要正式開始換軌工作。整個過程需要經過的工序有鋼軌轉運、扣件拆卸、鋼軌切割、舊軌搬出、新軌落槽、線路恢復、接頭焊接、焊縫打磨以及作業(yè)質量檢查。在進行舊軌搬出作業(yè)過程中，工作人員將事先準備好的小型龍門吊架設到鋼軌的上部，再在龍門吊上懸掛小型的手拉葫蘆設備，利用手拉葫蘆的下吊鉤來起吊舊軌道，并將其緩慢移動到其他位置，再將新軌道落入到槽中。

每一段鋼軌需要承重的噸位重達百噸，每一個維修人員需要檢修的鋼軌多達上千根上萬根，而小型龍門吊的使用為維修人員節(jié)省了體力的同時也加快了他們的施工速度，保障了每一位乘客的安全。

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