大連灣海底隧道是我國北方高緯度寒冷地區(qū)第一條跨海沉管隧道，施工條件差，但是卻肩負著重要的戰(zhàn)略使命，近日，建設(shè)者們使用小型龍門吊等各種設(shè)備成功完成小半徑、大曲率管節(jié)的沉管安裝任務(wù)。

與港珠澳大橋、深中通道不同，大連灣海底隧道特殊的地質(zhì)條件，導(dǎo)致原有技術(shù)幾乎無法完整應(yīng)用，面對即將到來的最后一節(jié)沉管對接，建設(shè)施工人員自創(chuàng)了一種‘頂進節(jié)段法’，這種工法可以實現(xiàn)濕法對接到干法對接的轉(zhuǎn)變，為國內(nèi)首例對接方式，是整個項目的關(guān)鍵核心技術(shù)。

其中涉及到設(shè)備搬運環(huán)節(jié)時，工作人員利用一臺移動式的小型龍門吊來轉(zhuǎn)運設(shè)備，達到設(shè)備快速對接的效果，在降低施工安全風(fēng)險的同時，也節(jié)省了工期和造價成本。

工作人員推動的小型龍門吊上懸掛著一臺手拉倒鏈，利用倒鏈來吊裝設(shè)備，龍門吊起到的是移動和支撐作用。

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