近日，廣東東莞地鐵1號線迎來重大進展，目前已經進入到軌排落井階段，這也預示著地鐵1號線拉開全線鋪軌序幕，負責為地鐵吊裝軌排的設備是小型龍門吊，在兩臺龍門吊的作業(yè)下一個個軌排被順利的下降到軌排井中，位于地下的施工人員再將軌排按順序鋪設到地鐵軌道中。

東莞地鐵1號線全長為57.46千米，軌道鋪設工程分為2個施工標段。這是繼車站封頂、雙線貫通后的又一大施工任務，只有當土建工程大部分具備移交鋪軌條件后，工人才能正式鋪軌，鋪軌完成后，就會進入到后期的機電設備安裝、系統(tǒng)設備安裝階段，預計全部施工內容完成后，將在2024年8月份建成通車。

在廣東東莞地鐵1號線上全線共設置10個鋪軌基地，占線長，施工量大，在正常情況下，將近1200人同時負責鋪軌作業(yè)，這之中，有負責操控小型龍門吊和電動葫蘆的工人，也有在下方負責接軌道的工人，小型龍門吊雖然只是其中一種小型設備，但是它的參與，降低了地鐵施工對交通的影響。

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